中国经济网北京4月24日讯（记者 许怡 王中强）今日，2026（第十九届）北京国际汽车展览会正式启幕。作为全球汽车产业转型的核心风向标，本届车展首次实现中国国际展览中心顺义馆与首都国际会展中心双馆联动，38万平方米的展出面积创下全球同类展会规模之最，8天展期内汇聚了来自21个国家和地区的近千家参展企业，集中展示1451台展车，展会首日便有近180场行业发布会密集登场，尽显全球汽车产业创新活力。
在众多参展亮点中，卡尔动力举办的KargoBot Inside战略发布会尤为引人关注，其推出的运输机器人KargoBot Space，凭借颠覆性设计与全栈赋能技术，为干线货运行业带来全新变革，成为本次车展的“硬核”焦点。
发布会上，卡尔动力正式公布面向干线货运的“AI Robot Service”全栈赋能战略。该战略通过构建产业级物理AI+自主智能本体+网络服务化的全栈能力，重新定义了运输机器人的核心价值——它并非孤立的运输工具，而是可实现高效协同的网络运力单元，通过车车协同、全局调度与数字孪生运维等技术，持续放大网络效应，推动干线货运向智能化、高效化升级。
“这款运输机器人名为KargoBot Space，最显著的特点就是取消了传统驾驶舱设计。”卡尔动力总经理助理李默介绍，取消驾驶舱不仅是设计上的突破，更有效地释放了载货空间，让运输效率得到实质性提升。同时，车辆外观经过精心设计，将自动驾驶所需的激光雷达、摄像头、毫米波雷达等传感器集成一体，顶部搭载的通信模组与传感器协同配合，实现360度无死角感知，将安全性与便捷性拉满。
李默进一步解读，“KargoBot”的命名兼具深意，“Kargo”意为货物，“Bot”源自机器人（Robot），这一命名清晰彰显了其“未来运输机器人”的定位。“我们希望通过这款产品赋能整个运输行业，让每一位司机都能拥有属于自己的卡车机器人车队，推动货运行业降本增效、转型升级。”
据悉，KargoBot Space在技术配置上亮点突出，不仅搭载行业领先的感知与计算系统，还接入宁德时代（300750）骐骥全国换电网络，实现高效补能，其无驾驶舱的设计更能使载货空间提升25%、有效载重提升10%，助力货运客户实现单车毛利大幅增长。作为卡尔动力“KargoBot Inside”战略的核心载体，该运输机器人的推出，标志着我国干线货运无人化、智能化发展迈入新阶段，也为全球汽车产业转型提供了中国方案。
当前，我国汽车产业正加速向电动化、智能化转型，干线货运作为物流行业的核心环节，其数字化、无人化升级备受关注。此次北京车展上运输机器人的亮相，既是企业技术创新的集中体现，也契合了我国汽车产业高质量发展的趋势，未来有望推动物流行业构建更高效、更安全、更经济的智慧运力体系，开启货运新形态。
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